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Application de la technologie de variante paramétrique pour les pièces de semi-remorque
2023-05-09
Les pièces de semi-remorque sont les éléments clés de la carrosserie du véhicule, qui doivent répondre aux exigences de performance de nombreux aspects et se conformer à certaines réglementations et normes reconnues. Dans le passé, les pièces de semi-remorque chinoises dans l'aspect domestique ne prêtaient souvent attention qu'à la forme géométrique du produit, à la tolérance dimensionnelle, au manque de concept de produit, à la réalité de fonctionnement, à l'environnement de traitement, à l'état du matériau et à d'autres aspects de considération intégrée, résultant en quelques erreurs dans le processus de production des essais de localisation.
Prenant l'exemple des produits de la série d'essieux d'une société à responsabilité limitée de pièces de semi-remorque d'une entreprise, à l'heure actuelle, en cours de développement rapide, l'entreprise a de nombreuses commandes sur le marché des produits, différents utilisateurs ont des demandes différentes pour les produits et divers modèles et spécifications, de sorte que la capacité de recherche et de développement de produits ne peut pas suivre. Dans le développement de produits, en raison du manque d'application de moyens techniques avancés, le travail de conception de dessin est lourd, travail répétitif, long cycle de recherche et développement, la conception repose principalement sur l'expérience des concepteurs, le manque d'analyse scientifique, de calcul et d'optimisation, la conception les erreurs entraînent souvent la modification des dessins dans le processus de fabrication, entraînant des pertes inutiles telles que des déchets et des reprises.
Le niveau de recherche et de développement dans ce domaine par rapport aux pays développés, nécessite de mener des recherches scientifiques et des développements techniques dans la conception et la fabrication des pièces clés de la semi-remorque (telles que les manchons, le support, la suspension, le siège de traction et la goupille de traction, etc.), améliorer notre niveau technique dans la conception et la fabrication de pièces de semi-remorque.
À l'heure actuelle, la méthode de conception de la série d'essieux de l'entreprise reste toujours sur le calcul manuel, de sorte que la précision et l'efficacité de la conception sont considérablement réduites. La conception d'essieux est une industrie hautement expérientielle, et l'expérience et les connaissances accumulées par les concepteurs dans le travail à long terme jouent un rôle très important dans le processus de conception d'essieux. Bien que la technologie CAX soit appliquée de plus en plus largement, la technologie CAX est encore principalement au niveau assisté par ordinateur à l'heure actuelle, et il est difficile de mettre à niveau la technologie CAX pour le développement de produits au niveau de la conception intelligente. Ce saut peut être réalisé grâce à l'intelligence artificielle et aux connaissances en ingénierie. Construire un système de conception automatique (Knowledge Based Engineering) à réaliser. Dans cet article, grâce au développement d'un logiciel de conception d'essieux assisté par ordinateur, la technologie de conception de variation de paramètres est intégrée dans le processus de modélisation de conception automatique, et un cadre de système d'assemblage automatique est établi sur la base du modèle. Sur la base de la description et de l'analyse du cadre, un système prototype est présenté et son processus de mise en œuvre est décrit.
1. Principe de base de la conception de variantes paramétriques
La conception de variantes consiste à sélectionner des exemples similaires et à les modifier et à les améliorer en ne détruisant pas les principes de base et les caractéristiques structurelles de la conception d'origine. Lorsque la conception de la variation est effectuée, les exigences de l'utilisateur ou les tâches de conception sont d'abord décomposées pour obtenir les principes fonctionnels de base et les paramètres de performance de base du produit. Selon l'algorithme -definite, ces paramètres de performances de base sont mis en correspondance avec les paramètres de la table des propriétés de la transaction, et les instances les plus similaires sont recherchées dans la bibliothèque d'instances. Extrayez l'instance similaire, reportez-vous au résultat du calcul d'optimisation et modifiez l'instance en fonction des besoins des utilisateurs sur cette base.
Dans le processus de modification, il peut s'agir d'une simple partie de la modification de la taille, et la structure est exactement la même, ce qui appartient au changement des spécifications du produit, peut être réalisé via le modèle de pièce paramétrique peut également être le changement du modèle du produit , à ce moment, le changement local de la structure du produit, en même temps que la taille peut également changer, cela doit être réalisé par la combinaison mutuelle stable des pièces du côté réel. Lorsque la forme structurelle ou la taille géométrique d'une pièce est modifiée, l'ensemble de l'assemblage change également avec le changement de pièces, car il n'y a pas seulement une relation de connexion dimensionnelle entre les pièces, mais également une relation de contrainte d'assemblage cachée (y compris la relation de position, la relation de connexion, le mouvement relation, etc.), et le modèle d'assemblage n'est pas détruit à ce stade.
Dans le processus de variation, les relations d'assemblage de base et les contraintes d'assemblage du modèle d'assemblage doivent être prises en compte en premier, et les performances d'assemblage de l'assemblage modifié doivent être analysées en même temps. Sur la base des règles de rappel et des connaissances, la performance de l'assemblage doit être jugée et décidée. L'interaction homme-machine est effectuée lorsque cela est nécessaire, et les règles et les connaissances sont constamment améliorées grâce à la fonction d'auto-apprentissage du modèle d'assemblage, et enfin les résultats des variantes sont obtenus. Au cours du processus d'analyse des performances de l'assemblage, de nouvelles règles et connaissances peuvent être générées, qui doivent être stockées dans la base de règles et la base de connaissances de l'assemblage. Parce qu'il peut y avoir des contraintes d'assemblage secrètes de relations d'assemblage du Nouveau Testament dans le processus de variation, la malédiction du moule d'assemblage sera constamment mise à jour et la prochaine variation fera référence au nouveau modèle d'assemblage. Le résultat de la variation doit également être entré dans la bibliothèque d'instances en tant que nouveau caractère d'instance.
Le système de conception de variation paramétrique des pièces de semi-remorque est une sorte de logiciel permettant de réaliser la conception de variation paramétrique du dessin d'assemblage spécialement développé pour les pièces de semi-remorque. Logiciel via la programmation en langage pour établir les contraintes d'assemblage entre les parties de la semi-remorque, les entreprises n'ont qu'à saisir les paramètres nécessaires en fonction des besoins du client, peuvent être pilotées par les graphiques du logiciel, la sortie finale du dessin d'assemblage modifié vers l'interface CAO, via le l'équipement d'impression peut être hors du dessin technique pour guider le travail réel. Bien sûr, avant que le logiciel ne soit développé, il devrait être question de la rentabilité, de la demande du marché, de l'échelle de production et des estimations des coûts, et de l'analyse de faisabilité. L'ensemble du modèle produit en cours de variation est aussi un modèle dynamique.
Les pièces de semi-remorque sont les éléments clés de la carrosserie du véhicule, qui doivent répondre aux exigences de performance de nombreux aspects et se conformer à certaines réglementations et normes reconnues. Dans le passé, les pièces de semi-remorque chinoises dans l'aspect domestique ne prêtaient souvent attention qu'à la forme géométrique du produit, à la tolérance dimensionnelle, au manque de concept de produit, à la réalité de fonctionnement, à l'environnement de traitement, à l'état du matériau et à d'autres aspects de considération intégrée, résultant en quelques erreurs dans le processus de production des essais de localisation.
Prenant l'exemple des produits de la série d'essieux d'une société à responsabilité limitée de pièces de semi-remorque d'une entreprise, à l'heure actuelle, en cours de développement rapide, l'entreprise a de nombreuses commandes sur le marché des produits, différents utilisateurs ont des demandes différentes pour les produits et divers modèles et spécifications, de sorte que la capacité de recherche et de développement de produits ne peut pas suivre. Dans le développement de produits, en raison du manque d'application de moyens techniques avancés, le travail de conception de dessin est lourd, travail répétitif, long cycle de recherche et développement, la conception repose principalement sur l'expérience des concepteurs, le manque d'analyse scientifique, de calcul et d'optimisation, la conception les erreurs entraînent souvent la modification des dessins dans le processus de fabrication, entraînant des pertes inutiles telles que des déchets et des reprises.
Le niveau de recherche et de développement dans ce domaine par rapport aux pays développés, nécessite de mener des recherches scientifiques et des développements techniques dans la conception et la fabrication des pièces clés de la semi-remorque (telles que les manchons, le support, la suspension, le siège de traction et la goupille de traction, etc.), améliorer notre niveau technique dans la conception et la fabrication de pièces de semi-remorque.
À l'heure actuelle, la méthode de conception de la série d'essieux de l'entreprise reste toujours sur le calcul manuel, de sorte que la précision et l'efficacité de la conception sont considérablement réduites. La conception d'essieux est une industrie hautement expérientielle, et l'expérience et les connaissances accumulées par les concepteurs dans le travail à long terme jouent un rôle très important dans le processus de conception d'essieux. Bien que la technologie CAX soit appliquée de plus en plus largement, la technologie CAX est encore principalement au niveau assisté par ordinateur à l'heure actuelle, et il est difficile de mettre à niveau la technologie CAX pour le développement de produits au niveau de la conception intelligente. Ce saut peut être réalisé grâce à l'intelligence artificielle et aux connaissances en ingénierie. Construire un système de conception automatique (Knowledge Based Engineering) à réaliser. Dans cet article, grâce au développement d'un logiciel de conception d'essieux assisté par ordinateur, la technologie de conception de variation de paramètres est intégrée dans le processus de modélisation de conception automatique, et un cadre de système d'assemblage automatique est établi sur la base du modèle. Sur la base de la description et de l'analyse du cadre, un système prototype est présenté et son processus de mise en œuvre est décrit.
1. Principe de base de la conception de variantes paramétriques
La conception de variantes consiste à sélectionner des exemples similaires et à les modifier et à les améliorer en ne détruisant pas les principes de base et les caractéristiques structurelles de la conception d'origine. Lorsque la conception de la variation est effectuée, les exigences de l'utilisateur ou les tâches de conception sont d'abord décomposées pour obtenir les principes fonctionnels de base et les paramètres de performance de base du produit. Selon l'algorithme -definite, ces paramètres de performances de base sont mis en correspondance avec les paramètres de la table des propriétés de la transaction, et les instances les plus similaires sont recherchées dans la bibliothèque d'instances. Extrayez l'instance similaire, reportez-vous au résultat du calcul d'optimisation et modifiez l'instance en fonction des besoins des utilisateurs sur cette base.
Dans le processus de modification, il peut s'agir d'une simple partie de la modification de la taille, et la structure est exactement la même, ce qui appartient au changement des spécifications du produit, peut être réalisé via le modèle de pièce paramétrique peut également être le changement du modèle du produit , à ce moment, le changement local de la structure du produit, en même temps que la taille peut également changer, cela doit être réalisé par la combinaison mutuelle stable des pièces du côté réel. Lorsque la forme structurelle ou la taille géométrique d'une pièce est modifiée, l'ensemble de l'assemblage change également avec le changement de pièces, car il n'y a pas seulement une relation de connexion dimensionnelle entre les pièces, mais également une relation de contrainte d'assemblage cachée (y compris la relation de position, la relation de connexion, le mouvement relation, etc.), et le modèle d'assemblage n'est pas détruit à ce stade.
Dans le processus de variation, les relations d'assemblage de base et les contraintes d'assemblage du modèle d'assemblage doivent être prises en compte en premier, et les performances d'assemblage de l'assemblage modifié doivent être analysées en même temps. Sur la base des règles de rappel et des connaissances, la performance de l'assemblage doit être jugée et décidée. L'interaction homme-machine est effectuée lorsque cela est nécessaire, et les règles et les connaissances sont constamment améliorées grâce à la fonction d'auto-apprentissage du modèle d'assemblage, et enfin les résultats des variantes sont obtenus. Au cours du processus d'analyse des performances de l'assemblage, de nouvelles règles et connaissances peuvent être générées, qui doivent être stockées dans la base de règles et la base de connaissances de l'assemblage. Parce qu'il peut y avoir des contraintes d'assemblage secrètes de relations d'assemblage du Nouveau Testament dans le processus de variation, la malédiction du moule d'assemblage sera constamment mise à jour et la prochaine variation fera référence au nouveau modèle d'assemblage. Le résultat de la variation doit également être entré dans la bibliothèque d'instances en tant que nouveau caractère d'instance.
Le système de conception de variation paramétrique des pièces de semi-remorque est une sorte de logiciel permettant de réaliser la conception de variation paramétrique du dessin d'assemblage spécialement développé pour les pièces de semi-remorque. Logiciel via la programmation en langage pour établir les contraintes d'assemblage entre les parties de la semi-remorque, les entreprises n'ont qu'à saisir les paramètres nécessaires en fonction des besoins du client, peuvent être pilotées par les graphiques du logiciel, la sortie finale du dessin d'assemblage modifié vers l'interface CAO, via le l'équipement d'impression peut être hors du dessin technique pour guider le travail réel. Bien sûr, avant que le logiciel ne soit développé, il devrait être question de la rentabilité, de la demande du marché, de l'échelle de production et des estimations des coûts, et de l'analyse de faisabilité. L'ensemble du modèle produit en cours de variation est aussi un modèle dynamique
Prenant l'exemple des produits de la série d'essieux d'une société à responsabilité limitée de pièces de semi-remorque d'une entreprise, à l'heure actuelle, en cours de développement rapide, l'entreprise a de nombreuses commandes sur le marché des produits, différents utilisateurs ont des demandes différentes pour les produits et divers modèles et spécifications, de sorte que la capacité de recherche et de développement de produits ne peut pas suivre. Dans le développement de produits, en raison du manque d'application de moyens techniques avancés, le travail de conception de dessin est lourd, travail répétitif, long cycle de recherche et développement, la conception repose principalement sur l'expérience des concepteurs, le manque d'analyse scientifique, de calcul et d'optimisation, la conception les erreurs entraînent souvent la modification des dessins dans le processus de fabrication, entraînant des pertes inutiles telles que des déchets et des reprises.
Le niveau de recherche et de développement dans ce domaine par rapport aux pays développés, nécessite de mener des recherches scientifiques et des développements techniques dans la conception et la fabrication des pièces clés de la semi-remorque (telles que les manchons, le support, la suspension, le siège de traction et la goupille de traction, etc.), améliorer notre niveau technique dans la conception et la fabrication de pièces de semi-remorque.
À l'heure actuelle, la méthode de conception de la série d'essieux de l'entreprise reste toujours sur le calcul manuel, de sorte que la précision et l'efficacité de la conception sont considérablement réduites. La conception d'essieux est une industrie hautement expérientielle, et l'expérience et les connaissances accumulées par les concepteurs dans le travail à long terme jouent un rôle très important dans le processus de conception d'essieux. Bien que la technologie CAX soit appliquée de plus en plus largement, la technologie CAX est encore principalement au niveau assisté par ordinateur à l'heure actuelle, et il est difficile de mettre à niveau la technologie CAX pour le développement de produits au niveau de la conception intelligente. Ce saut peut être réalisé grâce à l'intelligence artificielle et aux connaissances en ingénierie. Construire un système de conception automatique (Knowledge Based Engineering) à réaliser. Dans cet article, grâce au développement d'un logiciel de conception d'essieux assisté par ordinateur, la technologie de conception de variation de paramètres est intégrée dans le processus de modélisation de conception automatique, et un cadre de système d'assemblage automatique est établi sur la base du modèle. Sur la base de la description et de l'analyse du cadre, un système prototype est présenté et son processus de mise en œuvre est décrit.
1. Principe de base de la conception de variantes paramétriques
La conception de variantes consiste à sélectionner des exemples similaires et à les modifier et à les améliorer en ne détruisant pas les principes de base et les caractéristiques structurelles de la conception d'origine. Lorsque la conception de la variation est effectuée, les exigences de l'utilisateur ou les tâches de conception sont d'abord décomposées pour obtenir les principes fonctionnels de base et les paramètres de performance de base du produit. Selon l'algorithme -definite, ces paramètres de performances de base sont mis en correspondance avec les paramètres de la table des propriétés de la transaction, et les instances les plus similaires sont recherchées dans la bibliothèque d'instances. Extrayez l'instance similaire, reportez-vous au résultat du calcul d'optimisation et modifiez l'instance en fonction des besoins des utilisateurs sur cette base.
Dans le processus de modification, il peut s'agir d'une simple partie de la modification de la taille, et la structure est exactement la même, ce qui appartient au changement des spécifications du produit, peut être réalisé via le modèle de pièce paramétrique peut également être le changement du modèle du produit , à ce moment, le changement local de la structure du produit, en même temps que la taille peut également changer, cela doit être réalisé par la combinaison mutuelle stable des pièces du côté réel. Lorsque la forme structurelle ou la taille géométrique d'une pièce est modifiée, l'ensemble de l'assemblage change également avec le changement de pièces, car il n'y a pas seulement une relation de connexion dimensionnelle entre les pièces, mais également une relation de contrainte d'assemblage cachée (y compris la relation de position, la relation de connexion, le mouvement relation, etc.), et le modèle d'assemblage n'est pas détruit à ce stade.
Dans le processus de variation, les relations d'assemblage de base et les contraintes d'assemblage du modèle d'assemblage doivent être prises en compte en premier, et les performances d'assemblage de l'assemblage modifié doivent être analysées en même temps. Sur la base des règles de rappel et des connaissances, la performance de l'assemblage doit être jugée et décidée. L'interaction homme-machine est effectuée lorsque cela est nécessaire, et les règles et les connaissances sont constamment améliorées grâce à la fonction d'auto-apprentissage du modèle d'assemblage, et enfin les résultats des variantes sont obtenus. Au cours du processus d'analyse des performances de l'assemblage, de nouvelles règles et connaissances peuvent être générées, qui doivent être stockées dans la base de règles et la base de connaissances de l'assemblage. Parce qu'il peut y avoir des contraintes d'assemblage secrètes de relations d'assemblage du Nouveau Testament dans le processus de variation, la malédiction du moule d'assemblage sera constamment mise à jour et la prochaine variation fera référence au nouveau modèle d'assemblage. Le résultat de la variation doit également être entré dans la bibliothèque d'instances en tant que nouveau caractère d'instance.
Le système de conception de variation paramétrique des pièces de semi-remorque est une sorte de logiciel permettant de réaliser la conception de variation paramétrique du dessin d'assemblage spécialement développé pour les pièces de semi-remorque. Logiciel via la programmation en langage pour établir les contraintes d'assemblage entre les parties de la semi-remorque, les entreprises n'ont qu'à saisir les paramètres nécessaires en fonction des besoins du client, peuvent être pilotées par les graphiques du logiciel, la sortie finale du dessin d'assemblage modifié vers l'interface CAO, via le l'équipement d'impression peut être hors du dessin technique pour guider le travail réel. Bien sûr, avant que le logiciel ne soit développé, il devrait être question de la rentabilité, de la demande du marché, de l'échelle de production et des estimations des coûts, et de l'analyse de faisabilité. L'ensemble du modèle produit en cours de variation est aussi un modèle dynamique.
Les pièces de semi-remorque sont les éléments clés de la carrosserie du véhicule, qui doivent répondre aux exigences de performance de nombreux aspects et se conformer à certaines réglementations et normes reconnues. Dans le passé, les pièces de semi-remorque chinoises dans l'aspect domestique ne prêtaient souvent attention qu'à la forme géométrique du produit, à la tolérance dimensionnelle, au manque de concept de produit, à la réalité de fonctionnement, à l'environnement de traitement, à l'état du matériau et à d'autres aspects de considération intégrée, résultant en quelques erreurs dans le processus de production des essais de localisation.
Prenant l'exemple des produits de la série d'essieux d'une société à responsabilité limitée de pièces de semi-remorque d'une entreprise, à l'heure actuelle, en cours de développement rapide, l'entreprise a de nombreuses commandes sur le marché des produits, différents utilisateurs ont des demandes différentes pour les produits et divers modèles et spécifications, de sorte que la capacité de recherche et de développement de produits ne peut pas suivre. Dans le développement de produits, en raison du manque d'application de moyens techniques avancés, le travail de conception de dessin est lourd, travail répétitif, long cycle de recherche et développement, la conception repose principalement sur l'expérience des concepteurs, le manque d'analyse scientifique, de calcul et d'optimisation, la conception les erreurs entraînent souvent la modification des dessins dans le processus de fabrication, entraînant des pertes inutiles telles que des déchets et des reprises.
Le niveau de recherche et de développement dans ce domaine par rapport aux pays développés, nécessite de mener des recherches scientifiques et des développements techniques dans la conception et la fabrication des pièces clés de la semi-remorque (telles que les manchons, le support, la suspension, le siège de traction et la goupille de traction, etc.), améliorer notre niveau technique dans la conception et la fabrication de pièces de semi-remorque.
À l'heure actuelle, la méthode de conception de la série d'essieux de l'entreprise reste toujours sur le calcul manuel, de sorte que la précision et l'efficacité de la conception sont considérablement réduites. La conception d'essieux est une industrie hautement expérientielle, et l'expérience et les connaissances accumulées par les concepteurs dans le travail à long terme jouent un rôle très important dans le processus de conception d'essieux. Bien que la technologie CAX soit appliquée de plus en plus largement, la technologie CAX est encore principalement au niveau assisté par ordinateur à l'heure actuelle, et il est difficile de mettre à niveau la technologie CAX pour le développement de produits au niveau de la conception intelligente. Ce saut peut être réalisé grâce à l'intelligence artificielle et aux connaissances en ingénierie. Construire un système de conception automatique (Knowledge Based Engineering) à réaliser. Dans cet article, grâce au développement d'un logiciel de conception d'essieux assisté par ordinateur, la technologie de conception de variation de paramètres est intégrée dans le processus de modélisation de conception automatique, et un cadre de système d'assemblage automatique est établi sur la base du modèle. Sur la base de la description et de l'analyse du cadre, un système prototype est présenté et son processus de mise en œuvre est décrit.
1. Principe de base de la conception de variantes paramétriques
La conception de variantes consiste à sélectionner des exemples similaires et à les modifier et à les améliorer en ne détruisant pas les principes de base et les caractéristiques structurelles de la conception d'origine. Lorsque la conception de la variation est effectuée, les exigences de l'utilisateur ou les tâches de conception sont d'abord décomposées pour obtenir les principes fonctionnels de base et les paramètres de performance de base du produit. Selon l'algorithme -definite, ces paramètres de performances de base sont mis en correspondance avec les paramètres de la table des propriétés de la transaction, et les instances les plus similaires sont recherchées dans la bibliothèque d'instances. Extrayez l'instance similaire, reportez-vous au résultat du calcul d'optimisation et modifiez l'instance en fonction des besoins des utilisateurs sur cette base.
Dans le processus de modification, il peut s'agir d'une simple partie de la modification de la taille, et la structure est exactement la même, ce qui appartient au changement des spécifications du produit, peut être réalisé via le modèle de pièce paramétrique peut également être le changement du modèle du produit , à ce moment, le changement local de la structure du produit, en même temps que la taille peut également changer, cela doit être réalisé par la combinaison mutuelle stable des pièces du côté réel. Lorsque la forme structurelle ou la taille géométrique d'une pièce est modifiée, l'ensemble de l'assemblage change également avec le changement de pièces, car il n'y a pas seulement une relation de connexion dimensionnelle entre les pièces, mais également une relation de contrainte d'assemblage cachée (y compris la relation de position, la relation de connexion, le mouvement relation, etc.), et le modèle d'assemblage n'est pas détruit à ce stade.
Dans le processus de variation, les relations d'assemblage de base et les contraintes d'assemblage du modèle d'assemblage doivent être prises en compte en premier, et les performances d'assemblage de l'assemblage modifié doivent être analysées en même temps. Sur la base des règles de rappel et des connaissances, la performance de l'assemblage doit être jugée et décidée. L'interaction homme-machine est effectuée lorsque cela est nécessaire, et les règles et les connaissances sont constamment améliorées grâce à la fonction d'auto-apprentissage du modèle d'assemblage, et enfin les résultats des variantes sont obtenus. Au cours du processus d'analyse des performances de l'assemblage, de nouvelles règles et connaissances peuvent être générées, qui doivent être stockées dans la base de règles et la base de connaissances de l'assemblage. Parce qu'il peut y avoir des contraintes d'assemblage secrètes de relations d'assemblage du Nouveau Testament dans le processus de variation, la malédiction du moule d'assemblage sera constamment mise à jour et la prochaine variation fera référence au nouveau modèle d'assemblage. Le résultat de la variation doit également être entré dans la bibliothèque d'instances en tant que nouveau caractère d'instance.
Le système de conception de variation paramétrique des pièces de semi-remorque est une sorte de logiciel permettant de réaliser la conception de variation paramétrique du dessin d'assemblage spécialement développé pour les pièces de semi-remorque. Logiciel via la programmation en langage pour établir les contraintes d'assemblage entre les parties de la semi-remorque, les entreprises n'ont qu'à saisir les paramètres nécessaires en fonction des besoins du client, peuvent être pilotées par les graphiques du logiciel, la sortie finale du dessin d'assemblage modifié vers l'interface CAO, via le l'équipement d'impression peut être hors du dessin technique pour guider le travail réel. Bien sûr, avant que le logiciel ne soit développé, il devrait être question de la rentabilité, de la demande du marché, de l'échelle de production et des estimations des coûts, et de l'analyse de faisabilité. L'ensemble du modèle produit en cours de variation est aussi un modèle dynamique
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