CA4180P66K25E6 Forme d'entraînement : 4X2
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CA4180P66K25E6 Forme d'entraînement : 4X2

Fumin Group est l'un des principaux fournisseurs d'exportation chinois spécialisé dans la forme d'entraînement CA4180P66K25E6 : camion lourd 4X2 et composants de semi-remorque correspondants. Conçu avec un moteur Tin Chai de 460 ch et une capacité de traction de 35 tonnes, il offre une qualité technique de classe mondiale et une fiabilité logistique robuste.

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Description du produit

En tant qu'exportateur B2B de confiance et fabricant de composants robustes,Groupe Fuminpropose des solutions intégrées pour les véhicules utilitaires, offrant leCA4180P66K25E6 Forme d'entraînement : 4X2camion tracteur robuste aux côtés d’essieux de remorque haut de gamme. Construit conformément aux normes d’émission State VI et optimisé par nos experts industriels, ce camion représente le sommet de l’efficacité du transport commercial mondial.

Pourquoi choisir le formulaire CA4180P66K25E6 Drive : 4X2 pour les opérations commerciales ?

Les chaînes d’approvisionnement mondiales exigent des camions lourds hautement fiables, économes en carburant et structurellement supérieurs. Ce camion lourd répond à ces principaux défis de flotte grâce à son architecture de groupe motopropulseur 4x2 spécialisée, optimisant à la fois la répartition du poids et la consommation de carburant pour la distribution de fret régional et long-courrier.

Puissance et efficacité du groupe motopropulseur

  • Moteur Tin Chai :Équipé du puissant moteur diesel 6 cylindres en ligne Chai CA6DM2-46E66, produisant un maximum de 460 chevaux et une puissance de sortie de 341 kW.
  • Grande capacité de déplacement :La cylindrée de 11,05 L assure une transmission constante du couple dans des conditions de contraintes élevées.
  • Transmission FAW Jiefang :Intègre la boîte de vitesses manuelle CA12TAX230 comprenant 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, permettant des changements de vitesse en douceur et un contrôle adaptatif de la vitesse via un joystick de vitesse d'antenne avancé et une commande d'arbre souple.
  • Coque en alliage d'aluminium :La coque de transmission légère en alliage d'aluminium réduit le poids total du véhicule tout en assurant une dissipation rapide de la chaleur.

Systèmes de carburant de grande capacité pour le fret longue distance

  • Avantage du double réservoir :Équipé d'un système de réservoir de carburant double en alliage d'aluminium robuste de 500 L + 500 L, offrant une capacité totale de 1 000 litres pour prendre en charge des autonomies étendues sans arrêts de ravitaillement fréquents.
  • Gestion du poids :L'utilisation d'un alliage d'aluminium de première qualité pour les réservoirs de carburant et d'air réduit directement le poids à vide à 6,805 tonnes, maximisant ainsi la capacité de charge utile autorisée.

CA4180P66K25E6 Drive form: 4X2

Spécifications et paramètres techniques complets

L'intégrité structurelle et mécanique du CA4180P66K25E6 Drive form : 4X2 est soutenue par des mesures techniques précises optimisées pour une vérification rigoureuse des normes internationales.

Dimensions et poids principaux des véhicules

  • Empattement :L'empattement de 4 000 mm offre un équilibre optimal entre maniabilité de la direction et stabilité en ligne droite.
  • Dimensions du corps :Longueur totale de la carrosserie de 6,545 mètres, largeur de 2,55 mètres et hauteur de 3,78 mètres, parfaitement conforme aux dimensions des normes routières internationales.
  • Configuration du pas de roue :Le pas des roues avant est de 2 020 mm et celui des roues arrière de 1 830 mm, maintenant une stabilité exceptionnelle dans les virages serrés.
  • Configurations de masse :Le poids total du véhicule est de 6,805 tonnes, avec une masse totale de 18 tonnes et une masse de traction totale impressionnante de 35 tonnes.
  • Capacité de vitesse maximale :Régi à une vitesse maximale du véhicule de 89 km/h pour maximiser la sécurité de la flotte et l'économie de carburant.

Tableau des paramètres structurels

Paramètre Métrique Détail des spécifications
Désignation du modèle CA4180P66K25E6 Forme d'entraînement : 4X2
Marque et modèle du moteur Tin Chai / Chai CA6DM2-46E66 (6 cylindres, en ligne)
Déplacement et émission 11,05 L / Norme État VI
Puissance et puissance maximales 460 ch / 341 kW
Type de transmission FAW Jiefang CA12TAX230 (12 avant + 2 arrière, manuel)
Capacité du réservoir de carburant Alliage d'aluminium 500L + 500L
Taille du cadre 300 mm x 80 mm x 8 mm
Spécification de l'essieu avant Nouvel essieu avant F5N-2050 (charge admissible : 6 500 kg)
Spécification du pont arrière ф Pont de soudage affleurant 457 (charge admissible : 11 500 kg)
Rapport de vitesse du pont arrière 3.727
Ressorts à lames de suspension Configuration 2 / 3 + 3
Taille d'embrayage et selle Embrayage Φ 430 / Siège de selle 50#
Pneus et roues 6 pneus, spécification 12R22.5, Tubeless à 18 niveaux

Châssis robuste et ingénierie structurelle

Chaque composant du châssis est conçu pour résister à des contraintes de torsion élevées sous des charges de traction maximales. Fumin Group garantit que les ensembles intégrés de camions lourds correspondent à notre norme de classe mondiale pour les essieux de remorque et les composants lourds.

Optimisation de la charge sur les essieux et les suspensions

  • Architecture de l'essieu avant :Equipé du nouvel essieu avant F5N-2050, supportant une charge admissible de 6 500 kg.
  • Intégration de l'essieu arrière :Comprend un pont de soudage affleurant ф 457 avec un rapport de vitesse de 3,727, supportant une charge admissible de 11 500 kg.
  • Ressorts à lames renforcés :Utilise une configuration de ressorts à lames robustes 2/3 + 3 pour amortir les vibrations à haute fréquence tout en maintenant une stabilité absolue sous une masse de traction de 35 tonnes.
  • Qualité de pneu haut de gamme :Équipé de 6 pneus tubeless de spécification 12R22.5 à un niveau de 18, réduisant considérablement les risques d'éclatement lors de transports longue distance à haute température.

Systèmes avancés de sécurité et de contrôle

  • Système de maintien de voie :Le système de maintien de voie équipé de série empêche activement les sorties accidentelles de voie sur les autoroutes.
  • Alarme de remplacement des freins :Dispose d'une alarme automatisée de remplacement des garnitures de frein pour garantir une maintenance rapide de la flotte.
  • Direction assistée et embrayage :La puissance d’embrayage standard et l’assistance de direction assurent une maniabilité précise, réduisant ainsi la fatigue du conducteur lors des longs changements de vitesse.
  • Tableau de bord des instruments :Le tableau de bord LCD haute résolution fournit des données de diagnostic instantanées concernant le régime moteur, la consommation de carburant et les pressions systémiques.

Applications commerciales dans la logistique mondiale

Le CA4180P66K25E6 Drive form : 4X2 est largement déployé par les entreprises de logistique internationales pour une gamme diversifiée d'environnements de transport lourd.

Opérations de fret transfrontalier

  • Logistique interurbaine des conteneurs :La masse de traction totale de 35 tonnes rend ce camion très efficace pour tirer des semi-remorques porte-conteneurs standard des ports aux terminaux intérieurs.
  • Transport de matériaux en vrac :Son couple élevé et sa puissance de 460 chevaux permettent de gérer facilement les plates-formes chargées de matériaux de construction, de bobines d'acier et de machines industrielles.
  • Intégration de l'approvisionnement de la chaîne du froid :Les deux réservoirs de carburant de 500 L fournissent une puissance constante pour tirer des remorques réfrigérées sur de longues distances, garantissant ainsi que les produits périssables restent à des températures constantes sans interruption logistique.

Transports Haute Altitude et Régionaux

  • Adaptabilité du terrain :Grâce à sa grande cylindrée de 11,05 L et à son 6 cylindres en ligne, le camion conserve une aptitude en pente puissante même dans les régions montagneuses et les itinéraires de transport à haute altitude.
  • Transition urbaine et autoroutiere :La limite de vitesse de 89 km/h et la transmission manuelle à 12 rapports permettent des transitions fluides entre la croisière sur autoroute et la distribution urbaine de marchandises.

Excellence manufacturière et expositions commerciales mondiales

En tant que leader de l'industrie situé dans la plus grande base de production de remorques de Chine – le parc industriel de boxe de Shandong Liangshan – Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. intègre une R&D avancée, un traitement CNC de précision et de nombreux services d'approvisionnement automobile dans le commerce international.

Capacités de production avancées

  • Traitement CNC de précision :Le groupe Fumin exploite des équipements de traitement CNC de précision de pointe et des lignes de production de première classe pour atteindre une qualité technique absolue dans tous les assemblages lourds.
  • Capacité de fabrication massive :Avec une capacité de production annuelle de 150 000 pièces pour les ensembles d’essieux de semi-remorques de style américain et allemand, notre processus d’inspection standardisé garantit une intégration sans erreur des composants lors de l’appariement des tracteurs aux flottes de remorques.
  • Ingénierie personnalisée :Nos concepteurs professionnels optimisent rapidement les normes techniques pour correspondre précisément à la demande du marché et aux cadres réglementaires des différents pays importateurs.

Expositions internationales et assurance d’approvisionnement

  • Salons professionnels mondiaux :Le groupe Fumin participe activement aux principales expositions de composants automobiles, de véhicules commerciaux et de logistique en Europe, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est pour présenter nos configurations de camions lourds et nos innovations en matière d'essieux.
  • Fiabilité des achats B2B :En effectuant des processus de test rigoureux et standardisés sur tous les véhicules provenant des centres d'origine de Changchun, Qingdao et Chengdu, nous fournissons aux importateurs mondiaux des données de qualité vérifiables, réduisant ainsi les risques d'approvisionnement et établissant une forte autorité de Google EEAT.
  • Confort ergonomique de la cabine :La cabine surélevée avec suspension mécanique avant et airbag arrière, sièges semi-souples et espace pour 3 passagers potentiels garantit aux conducteurs internationaux un confort maximal, ce qui améliore directement la rétention de la flotte et la sécurité opérationnelle pour les acheteurs qui s'approvisionnent enCA4180P66K25E6 Forme d'entraînement : 4X2.
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