SINOTRUK Country II et Country III tout nouveau camion à benne basculante 6*4/*8 4
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SINOTRUK Country II et Country III tout nouveau camion à benne basculante 6*4/*8 4

Vous pouvez acheter le tout nouveau camion à benne basculante 6*4/*8 4 SINOTRUK Country II et Country III de Fumin en toute confiance. Exporter des ressources Le tout nouveau camion-benne 6✖️4/8✖️4 de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. est arrivé chez nous. Il peut être personnalisé avec une grande boîte carrée en forme de U/grille Tian Zi/grille Ting Zi. Exporter le chat privé

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Description du produit

LeCamions bennes SINOTRUK HOWO & T7H 6x4 et 8x4fourni parFuminesont des véhicules de construction et de transport minier lourds flambant neufs, de qualité export, fabriqués par China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Conçus spécifiquement pour le transport de matériaux à haute fréquence et de charges lourdes, ces camions-bennes constituent l'épine dorsale du déploiement des infrastructures, de l'extraction minière en profondeur et des opérations logistiques en vrac lourds sur les marchés mondiaux.

En utilisant des configurations d'essieux robustes (plates-formes 6x4 à 10 roues et 8x4 à 12 roues), ces camions équilibrent de manière transparente la répartition du poids brut du véhicule avec la conformité des routes locales. Les acheteurs peuvent accéder à une personnalisation complète de l'ingénierie en usine, y compris une haute résistance optimiséeBennes en forme de U, boîtes carrées classiques ou structures en grille blindéeadapté à la densité abrasive de votre cargaison spécifique.

Aperçu des faits clés en matière d'ingénierie

Marque mondiale :SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds / CNHTC) Fournisseur & Exportateur :Solutions pour la flotte Fumine
Configurations de lecteur :6x4 (10 roues) / 8x4 (12 roues avec deux essieux directeurs avant) État du véhicule :100 % neuf (production de flotte 2026)
Conformité du moteur :Mécanique Euro II / Euro III (aucun AdBlue requis, tolérance élevée au carburant) Gamme de puissance :336 ch / 371 ch / 375 ch / 400 ch
Personnalisation de la carrosserie :Forme en U antiadhésive / Carré lourd / Grille renforcée à fort impact Applications cibles :Exploitation minière à ciel ouvert, transport de granulats, infrastructure EPC

Spécifications techniques complètes (modèles 6x4 et 8x4)

Pour garantir une clarté absolue aux responsables des achats internationaux et aux ingénieurs de flotte, vous trouverez ci-dessous les paramètres techniques authentifiés de notre inventaire de bennes SINOTRUK 2026 :

Composante technique Configuration de la benne 6x4 Configuration de la benne 8x4
Plate-forme châssis et cabine HOWO / T7H Cabine Allongée (1 Couchette, Climatisé) HOWO / T7H Cabine renforcée de qualité minière (1 couchette)
Modèle de moteur (CNHTC) WD615.47 / D10.38-20 (6 cylindres en ligne, refroidisseur intermédiaire turbocompressé)
Transmission / Boîte de vitesses HW19710 Manuel (10 vitesses avant + 2 vitesses arrière) avec synchroniseur
Système d'essieu avant Essieu directeur robuste HF9 (capacité de 9 000 kg) Deux essieux directeurs HF9(capacité 2 x 9 000 kg)
Essieux moteurs arrière Essieux HC16 en acier moulé à double réduction (2 x 16 000 kg) avec blocages de différentiel inter-roues
Capacité du volume de la boîte de chargement 18 CBM - 22 mètres cubes 20 cbm - 30 mètres cubes (épaisseur de paroi inférieure/latérale personnalisée)
Configuration des pneus Pneus radiaux tout acier 12.00R20 (qualité minière) / 12R22.5 Tubeless pour autoroute

Optimisé pour les environnements d'application extrêmes

Les camions SINOTRUK personnalisés de Fumin sont systématiquement modifiés pour lutter contre les points de défaillance à forte contrainte courants dans le transport commercial lourd :

  • Extraction minière sévère :Transport de morts-terrains, de charbon brut et de minerai lourd. Configuré avec deux essieux réducteurs HC16 en acier moulé de 16 tonnes pour fournir une multiplication maximale du couple dans les montées raides et non pavées.
  • Infrastructures et terrassement civil :Manutention de granulats à grande échelle pour les autoroutes, les barrages et les ports. Équipé de suspensions à ressorts multi-lames robustes pour atténuer la torsion géométrique du cadre lors d'un basculement inégal.
  • Logistique Industrielle Abrasive :Transport continu de scories à haute densité, de béton et de matériaux de dynamitage sans perforation structurelle.

Options de carrosseries personnalisées et ingénierie des matériaux

La longévité d’un camion benne dépend en grande partie de la conception de sa caisse. Fumin propose des fabrications de boîtes personnalisées de précision en utilisant de l'acier à haute résistance (y compris des plaques résistantes à l'usure NM450 en option) pour correspondre à des densités de matériaux spécifiques :

  • Corps de décharge en forme de U :Conçu avec une plaque inférieure incurvée pour éliminer complètement les coins internes à 90 degrés. Cette géométrie avancée empêche le sable de rivière humide, l'argile et le limon humide de se compacter et de coller pendant le déchargement, accélérant ainsi les temps de cycle sur le terrain jusqu'à 25 %.
  • Conception de boîte carrée (Tian Zi Ge) :Dotée d'un motif de grille périmétrique robuste, cette disposition structurelle offre une résistance latérale massive contre le renflement hydrostatique lors du transport de matériaux en vrac uniformes et de grand volume.
  • Boîte à roches renforcée (Ting Zi Ge) :Armée de renforts verticaux à haute densité, de parois latérales plus épaisses et d'un sous-châssis absorbant les chocs, cette configuration est conçue sur mesure pour supporter les chocs gravitationnels sévères des grosses roches dynamitées et du granit.

Pourquoi les flottes d'approvisionnement s'associent à Fumine

Dans le commerce international des machines lourdes, la confiance opérationnelle et la vérification du matériel ne sont pas négociables. Alors que les sociétés de commerce de produits génériques s'appuient sur les catalogues d'usine,Fumine impose une transparence visuelle anti-fraude stricte. Chaque gros plan technique, image de châssis et présentation vidéo affichés sur notre site représente un inventaire physique flambant neuf et 100 % authentique en attente dans notre cour logistique.

De plus, nous résolvons les goulots d'étranglement localisés en matière de maintenance en proposant des services mécaniquesConfigurations moteur Euro II et Euro III. Les opérateurs de flotte dans des régions comme l'Afrique, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud demandent spécifiquement ces unités mécaniques car elles fonctionnent parfaitement sans additifs fluides AdBlue/DEF complexes, offrent une tolérance élevée au soufre pour le diesel local et peuvent être entièrement entretenues sans diagnostics informatisés.

Obtenez un devis d'exportation direct en usine et des configurations personnalisées

La division logistique internationale de Fumin fournit un support d'expédition mondial rationalisé, notamment le Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), l'affrètement de navires en vrac et l'empotage sécurisé de conteneurs à rack plat. Tous les camions reçoivent des revêtements de cire anticorrosion multicouches avant de prendre la mer.

  • Prix ​​de base garanti directement en usine
  • Ingénierie d’épaisseur de métal de boîte sur mesure
  • Calculs complets d’expédition CIF/FOB
  • Kit de pièces de rechange à rotation rapide gratuit pendant 6 mois

SLA pour les demandes de renseignements B2B : les demandes hautement prioritaires reçoivent des fiches techniques détaillées et des devis formels dans un délai de 2 heures.

Galerie d’inspection d’usine et présentation vidéo

Balises actives: SINOTRUK Country II et Country III tout nouveau camion à benne basculante 6*4/*8 4, fabricants, fournisseurs, Chine, usine, échantillon gratuit, prix bas, qualité, personnalisé
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