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ภาษาไทย Fumin est un fournisseur mondial de confiance duVéhicule logistique diesel de type carburant de camion lourd Sinotruk, fournissant des actifs de transport de haute qualité au marché international. Basés à Shandong, nous exploitons une expertise approfondie du secteur et des normes de fabrication robustes pour fournir des véhicules lourds fiables. En mettant l'accent sur les performances et la durabilité, ce modèle Sinotruk est conçu pour exceller dans des scénarios de distribution logistique exigeants, soutenu par la force de l'ingénierie avancée du China National Heavy Duty Truck Group.
LeVéhicule logistique diesel de type carburant de camion lourd Sinotrukest le choix préféré pour les opérations long-courriers de 40 tonnes en raison de sonEfficacité du moteur MC13.540-50etsuspension d'airbag arrière. Il équilibre le besoin critique d’une puissance de traction de 540 ch avec l’économie de carburant requise pour les itinéraires logistiques modernes et compétitifs.
Le cœur de ce véhicule réside dans sa puissance de sortie massive, spécialement conçue pour l’efficacité du transport lourd. Le véhicule logistique diesel de type carburant pour camion lourd Sinotruk utilise le moteur MC13.540-50, qui se distingue par son efficacité thermique élevée et sa puissance robuste.
Spécifications du moteur :Moteur diesel 6 cylindres en ligne d'une cylindrée de 10,518 L.
Performance:540 chevaux et un couple maximal de 2 100 N·m, offrant des capacités de montée et d'accélération exceptionnelles.
Caractéristiques de couple :Le couple maximal est atteint dans une plage basse de 1 000 à 1 400 tr/min, garantissant une puissance de traction maximale exactement lorsque cela est nécessaire pour des charges lourdes.
Transmission:Équipé de la boîte de vitesses manuelle HW25712XSTL comprenant 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière, permettant un contrôle précis dans des conditions de circulation variées.
Le tableau suivant présente la configuration complète de notre véhicule logistique phare :
| Paramètre | Détails techniques |
| Formulaire de lecteur | 6X4 |
| Modèle de moteur | Sinotruk MC13.540-50 |
| Puissance | 540 ch |
| Couple maximum | 2 100 N·m |
| Transmission | HW25712XSTL (12 avant) |
| Empattement | 3225+1350mm |
| Poids du véhicule | 8,8 tonnes |
| Masse totale | 25 tonnes |
| Masse de remorquage | 40 tonnes |
| Vitesse maximale | 89km/h |
LeVéhicule logistique diesel de type carburant de camion lourd Sinotrukn'est pas seulement un atout de transport ; c'est un outil générateur de profit conçu pour les opérations logistiques à long terme.
La configuration d'entraînement 6X4 est la norme de l'industrie pour le véhicule logistique diesel de type carburant pour camions lourds Sinotruk, car elle maximise la traction et la répartition du poids. En utilisant deux essieux arrière moteurs, le véhicule gère efficacement la masse de remorquage totale de 40 tonnes, garantissant ainsi un transfert efficace de la puissance à la surface de la route. Cela réduit l’usure des pneus, améliore l’économie de carburant et offre une stabilité supérieure lors de la navigation sur les itinéraires de fret routier ou dans les zones logistiques industrielles.
La fiabilité de la logistique dépend de la stabilité du châssis, en particulier lors de la manipulation d'une masse remorquable allant jusqu'à 40 tonnes. Il est doté d'un système de suspension hautement conçu pour équilibrer le confort et les exigences de charge.
Charge sur l'essieu avant :Capacité de charge jusqu'à 7 000 kg, soutenue par des ressorts à lames fiables.
Charge sur l'essieu arrière :Capacité de 18 000 kg (groupe à deux essieux), utilisant un système de suspension airbag avancé.
Qualité de conduite :La suspension de l'airbag arrière offre une absorption supérieure des chocs, protégeant les marchandises sensibles pendant le transport et prolongeant la durée de vie de la structure du châssis.
Le véhicule logistique diesel de type carburant pour camion lourd Sinotruk est conçu pour la logistique de haute intensité. Sur la base de la configuration fournie, son efficacité opérationnelle dépend des paramètres techniques suivants :
Synergie du groupe motopropulseur :La combinaison du moteur Sinotruk MC13.540-50 et de la transmission manuelle HW25712XSTL garantit une transmission optimale du couple (2 100 N·m) sur une large plage de régime (1 000-1 400 tr/min). Cette configuration est spécifiquement optimisée pour le transport de charges élevées et la distribution stable sur autoroute.
Châssis et capacité de charge :Avec une charge admissible sur l'essieu arrière de 18 000 kg et une masse de remorquage totale de 40 tonnes, le châssis du véhicule est conçu pour maintenir l'intégrité structurelle à pleine charge. Le système de suspension, doté d'un ressort à lames avant 2/- et d'une suspension arrière à huit airbags, améliore considérablement la stabilité de charge et l'absorption des chocs pour le fret logistique sensible.
Mobilité et manutention :Malgré sa masse totale de 25 tonnes, le véhicule atteint une vitesse maximale de 89 km/h, équilibrant les besoins de distribution rapide avec les normes d'exploitation sûre des poids lourds. L'empattement de 3 225 + 1 350 mm offre une plate-forme stable pour la longueur de carrosserie de 7,12 mètres, garantissant une excellente maniabilité dans les centres logistiques.
En tant qu'expert du secteur automobile etpièces de remorqueDans l'industrie, Fumin garantit que chaque véhicule logistique diesel de type carburant pour camions lourds Sinotruk répond aux normes internationales d'émission (National V) et aux exigences de performance. Nous comprenons que les gestionnaires de flotte ont besoin de véhicules qui minimisent les temps d'arrêt et maximisent le retour sur investissement. En combinant des performances de 540 ch avec une transmission à 12 rapports, nous proposons un véhicule logistique à la fois suffisamment puissant pour les charges lourdes et suffisamment efficace pour les itinéraires de distribution sensibles aux coûts. Contactez nos spécialistes en logistique dès aujourd'hui pour discuter des besoins de votre flotte et sécuriser votre approvisionnement en ces unités robustes hautes performances.