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Forme d'entraînement ZZ4257V324GF1 : 6X4
Le groupe Fumin se spécialise dans l'exportation de la forme d'entraînement lourde ZZ4257V324GF1 : camion tracteur 6X4 en provenance de Chine. Conçu avec un puissant moteur Weichai de 460 ch, une transmission Sinotruk avancée à 12 vitesses et une capacité de traction massive de 40 tonnes, ce camion lourd 6X4 offre un rendement énergétique maximal, une fiabilité de châssis sans compromis et une sécurité supérieure spécialement optimisée pour le segment très demandé du transport de marchandises dangereuses dans le monde entier.
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Description du produit
En tant que premier fabricant de camions lourds et exportateur mondial,Groupe Fuminest fier de fournir la haute performanceZZ4257V324GF1 6×4tracteur conçu pour résister aux opérations de fret longue distance les plus exigeantes. Forts de décennies d’expertise en fabrication dans le domaine de l’intégrité structurelle des essieux et de l’ingénierie haut de gamme des véhicules lourds, nos équipements offrent une efficacité de groupe motopropulseur inégalée et une conformité rigoureuse aux réglementations strictes en matière de transport de marchandises dangereuses. Ce guide technique complet met en évidence comment notre ingénierie avancée se traduit directement par une réduction du coût total de possession (TCO) et une sécurité logistique améliorée pour l'approvisionnement de flotte internationale.
Excellence technique du groupe motopropulseur de 460 ch
Moteur diesel Weichai à haut rendement
Le cœur du camion est équipé du moteur d'élite Weichai WP10.5H460E62. Construit avec une configuration à 6 cylindres en ligne et une capacité de cylindrée de 10,5 L, il génère une puissance de sortie maximale de 338 kW et une puissance impressionnante de 460 chevaux. Cette configuration garantit que le ZZ4257V324GF1 6×4 maintient un couple robuste à bas régime, culminant à 2 100 N·m entre 1 000 et 1 400 tr/min, ce qui permet aux charges lourdes de se déplacer sans effort sur des pentes abruptes.
Conformité avancée en matière d'émissions de l'état VI
Adhérant à des réglementations environnementales mondiales strictes, ce groupe motopropulseur satisfait pleinement à la norme d’émission State VI. Les chambres de combustion optimisées et les systèmes d'injection électronique diesel de précision réduisent à la fois les particules d'échappement et les émissions chimiques, ce qui en fait un atout idéal à long terme pour les entreprises qui modernisent leurs flottes logistiques pour répondre aux politiques écologiques régionales strictes.
Transmission Sinotruk robuste à 12 vitesses
La puissance est distribuée de manière transparente via la transmission à commande manuelle Sinotruk HW25712XSL. Équipé de 12 vitesses avant et de 2 vitesses arrière, les opérateurs bénéficient d'un contrôle optimal sur différents terrains. Cette large répartition des rapports de démultiplication minimise l'usure mécanique lors des manœuvres à basse vitesse sous forte charge tout en maintenant une faible consommation de carburant à une vitesse de rotation nominale de 1 900 tr/min pendant une croisière continue sur autoroute.
Disposition structurelle et dimensions haut de gamme
Géométrie et empreinte du châssis optimisées
Le véhicule utilise une configuration d'empattement robuste de 3 200 + 1 400 mm, offrant un centre de gravité idéal pour les opérations de transport critiques. La longueur physique totale du corps mesure 6,88 mètres, associée à une largeur corporelle de 2,50 mètres (nominale) et une hauteur totale de 3,455 mètres. Cette disposition spécifique répartit le poids de manière équilibrée sur l'ensemble du châssis, conservant des profils aérodynamiques supérieurs tout en tractant des remorques en vrac à grand volume.
Largeur de voie et stabilité du sol
Pour garantir une sécurité optimale dans les virages et une cohérence de suivi sous de lourdes charges, le camion est conçu avec un large pas de roue avant de 2 022 mm. Le pas de la roue arrière présente une conception à double axe très stable mesurant 1 830 / 1 830 mm. Cette configuration de voie large empêche le roulis latéral, garantissant que le châssis suit parfaitement l'axe de direction, même lors de changements de direction brusques.
Allocations de masse et capacité de charge par essieu
Répartition de charge haute capacité
Conçu pour les opérations de chargement intenses, la charge admissible de l'essieu avant supporte en toute sécurité 7 000 kg. Le châssis arrière est soutenu par un groupe à deux axes avec une charge admissible sur l'essieu arrière atteignant 18 000 kg. Cela donne une masse totale du véhicule de 25 tonnes. Le poids physique du véhicule est maintenu à 8,4 tonnes (poids à vide, en attendant l'homologation finale), maximisant les marges de charge utile nette disponibles dans les limites de poids routier régionales standard.
Remorquage maximal et suspension à ressorts
Pour le transport de vrac, le véhicule bénéficie d'une masse de traction totale exceptionnelle de 40 tonnes. Cette capacité de remorquage extrême est soutenue structurellement par une configuration de suspension à ressorts à lames 2/2 haute résistance. Cette disposition des ressorts à lames minimise les vibrations verticales, protégeant les composants électroniques délicats du châssis et maintenant un contact continu entre le pneu et la route sur les surfaces terminales inégales.
Applications logistiques spécialisées et segments de marché
Pourquoi cette unité est-elle préférée pour le transport de marchandises dangereuses ?
La sécurité est primordiale lors du transport de marchandises dangereuses ou volatiles, et le ZZ4257V324GF1 6×4 est explicitement optimisé pour le segment de marché du transport de marchandises dangereuses. L'inclusion d'un énorme réservoir de carburant en alliage d'aluminium de grande capacité de 750 L élimine le besoin d'arrêts de ravitaillement fréquents dans des environnements volatils, maximisant ainsi la vitesse de transit continue. De plus, la combinaison d'un moteur Weichai 6 cylindres à faibles vibrations, de pneus radiaux robustes 12R22.5 (10 pneus au total) et d'un équilibrage de charge spécialisé sur l'essieu avant réduit les chocs cinétiques lors du freinage, répondant ainsi aux protocoles ultra stricts d'évaluation des risques requis pour le transport de produits chimiques et de carburant.
Optimisation de la flotte long-courrier
Pour l’approvisionnement de flotte B2B, la disponibilité des véhicules détermine directement la génération de revenus de la flotte. La transmission Sinotruk à 12 vitesses garantit une adaptation optimale du régime moteur dans diverses conditions routières, tandis que la puissance de 460 ch garantit des performances de livraison à temps pour la logistique longue distance. Ces facteurs réduisent collectivement les cycles de rotation et améliorent le retour sur investissement des investissements dans les actifs logistiques.
Confort du conducteur et ergonomie de la cabine
Conception de cabine spacieuse pour trois personnes
La conduite sur de longues distances exige un environnement qui atténue la fatigue du conducteur afin de prévenir les accidents opérationnels. La cabine peut accueillir confortablement jusqu'à 3 passagers, utilisant des matériaux d'insonorisation de haute qualité pour supprimer le bruit du moteur de 10,5 L. Le tableau de bord intuitif place toutes les commandes de changement de vitesse manuelles et les valves de freinage pneumatiques à portée immédiate et ergonomique de l'opérateur.
Configuration de repos demi-siège
Pour prendre en charge les quarts de travail logistiques multi-conducteurs et les périodes de repos obligatoires, l'espace cabine est optimisé avec une configuration d'aménagement en demi-siège. Cet espace intégré offre une zone de repos efficace, permettant aux opérateurs en repos de récupérer pendant les longs trajets régionaux sans sacrifier l'espace de stockage critique ni augmenter la longueur structurelle de la cabine avant du tracteur.
Matrice complète des spécifications techniques
| Camion lourd du groupe Fumin ZZ4257V324GF1 6×4 | |
| Origine / Niveau de tonnage | Jinan, province du Shandong / Catégorie de camions lourds |
| Géométrie de l'empattement | 3200 + 1400mm |
| Dimensions hors tout | Longueur : 6,88 m / Largeur : 2,50 m (nominal) / Hauteur : 3,455 m |
| Pas de roue (avant/arrière) | Avant : 2 022 mm / Arrière : 1 830 / 1 830 mm |
| Paramètres de poids | Poids à vide du véhicule : 8,4 t (en attente d'homologation) / Masse totale : 25 t |
| Performances de traction | Masse totale de traction : 40 t |
| Segment de marché principal | Transport spécialisé de marchandises dangereuses |
| Marque et modèle du moteur | Weichai WP10.5H460E62 |
| Configuration du cylindre | 6 cylindres / En ligne / Diesel |
| Déplacement et sortie | 10,5 L / Puissance maximale : 338 kW (460 ch) |
| Mesures de couple et de vitesse | Couple maximum : 2 100 N·m à 1 000-1 400 tr/min / Vitesse nominale : 1 900 tr/min |
| Certification des émissions | État chinois VI |
| Détails de transmission | Sinotruk HW25712XSL / Manuel / 12 avant + 2 arrière |
| Capacité du réservoir de carburant | 750 litres (alliage d'aluminium) |
| Charges nominales par essieu | Essieu avant : 7 000 kg / Essieu arrière (groupe 2 axes) : 18 000 kg |
| Architecture suspendue | Ressort à 2 / 2 lames |
| Spécifications des pneus | 10 Pneus / Taille : 12R22.5 Radial |
| Hébergement en cabine | Configuration 3 passagers / demi-siège |
Comparaison technique – Segment de tracteur lourd 6×4 (classe 460HP)
| Spécification | Fumine ZZ4257V324GF1 | Concurrent A (6×4) | Concurrent B (6×4) |
|---|---|---|---|
| Puissance du moteur | 460 ch à 338 kW | 460 ch | 450 ch |
| Couple maximal | 2 100 N·m à 1 000-1 400 tr/min | 2 100 N·m à 1 200-1 500 tr/min | 2 000 N·m à 1 100-1 500 tr/min |
| Transmission | 12 avant / 2 arrière | 12 avant / 2 arrière | 16 avant / 2 arrière |
| Empattement | 3 200 + 1 400 millimètres | 3 300 + 1 350 millimètres | 3 175 + 1 350 millimètres |
| Capacité du réservoir de carburant | 750L (de série) | 600L (standard) | 700L (En option) |
| Suspension (avant/arrière) | Ressort à 2 / 2 lames | Ressort à 3/4 lames | Ressort à 2/3 lames |
| Norme d'émission | État chinois VI | État chinois VI | État chinois VI |
| Application cible | Marchandises dangereuses | Fret général | Fret général |
| Garantie (standard) | 12 mois / 100 000 km | 12 mois / 100 000 km | 12 mois / 80 000 km |
Remarque : données de comparaison provenant des spécifications du fabricant accessibles au public. Les performances réelles peuvent varier. Contactez Fumin pour une consultation technique détaillée.
Empreinte mondiale d’approvisionnement et d’exposition
Origines de la fabrication dans le parc industriel de boxe de Liangshan
Faisant partie de l'infrastructure de Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd., ce camion bénéficie de notre emplacement stratégique au sein de la plus grande base de production de remorques de Chine : le parc industriel de boxe de Shandong Liangshan. Intégrant la recherche scientifique indépendante, la conception structurelle, la production de précision et les ventes mondiales, Fumin s'appuie sur les grappes industrielles nationales pour s'approvisionner en matières premières de première qualité et mettre en œuvre des processus de fabrication avancés de classe mondiale.
Ligne de traitement CNC de précision Elite
La cohérence de la qualité est maintenue via des lignes de production de première classe équipées d’équipements de traitement CNC de précision avancés importés des marchés nationaux et internationaux. Notre processus d'inspection strict et standardisé garantit que chaque ensemble d'essieux de semi-remorque, châssis de camion lourd et support de groupe motopropulseur est parfaitement conforme aux tolérances de sécurité internationales, permettant une capacité de production annuelle de 150 000 pièces d'ensembles d'essieux de style américain et allemand pour soutenir la distribution mondiale de machines lourdes.
Salons commerciaux internationaux et personnalisation de l'ingénierie
Le groupe Fumin présente activement ses innovations industrielles lors des salons mondiaux de véhicules utilitaires et de pièces automobiles du monde entier. Notre équipe de designers professionnels étudie en permanence les normes techniques et les demandes spécifiques du marché dans différents pays et régions. En nous engageant directement avec les exploitants de flottes lors d'expositions mondiales, nous optimisons rapidement nos spécifications techniques, garantissant que le ZZ4257V324GF1 6×4 correspond au climat local, aux restrictions légales de charge utile et aux défis de terrain spécifiques rencontrés par nos partenaires d'approvisionnement B2B mondiaux.
Foire aux questions — Tracteur de marchandises dangereuses ZZ4257V324GF1 6×4
Le ZZ4257V324GF1 est-il certifié ADR pour le transport de marchandises dangereuses ?
Le ZZ4257V324GF1 est conçu pour répondre aux exigences chinoises GB7258 et GB1589 en matière de transport de matières dangereuses, avec le positionnement du système d'échappement et le blindage électrique configurés en conséquence. Pour une conformité spécifique ADR (Accord européen) ou DOT (États-Unis), Fumin Group propose des modifications personnalisées, notamment des pare-étincelles, des interrupteurs d'arrêt du moteur et des systèmes de mise à la terre. Veuillez confirmer le cadre réglementaire de votre marché cible auprès de notre équipe commerciale pour connaître le package de conformité exact.
Quelle est la consommation réelle de carburant du moteur Weichai de 460 ch à pleine charge ?
Dans des conditions routières typiques (vitesse de croisière de 80 à 85 km/h, charge totale de 40 tonnes PTAC), le moteur WP10.5H460E62 offre une consommation moyenne de carburant de 33 à 35 L/100 km, en fonction du terrain, du comportement du conducteur et de la température ambiante. Le réservoir de carburant de 750 L offre une autonomie pratique d'environ 2 100 à 2 200 km entre les ravitaillements. Les chiffres d'économie de carburant sont vérifiés sur la piste d'essai interne de Fumin dans des conditions contrôlées.
Quelle est la quantité minimum de commande (MOQ) et le délai de livraison typique ?
Groupe Fumin accepte les commandes à partir d'un minimum de 1 unité pour la validation des échantillons. Les commandes en volume (plus de 5 unités) bénéficient d'une planification de production accélérée. Le délai de livraison standard est de 30 à 45 jours ouvrables entre la confirmation du dépôt et la préparation à l'expédition, sous réserve des exigences de personnalisation. Les commandes groupées de plus de 20 unités peuvent bénéficier de créneaux de production prioritaires. Veuillez contacter notre équipe d'exportation pour connaître la disponibilité actuelle des capacités.
Quelle garantie et quel service après-vente Fumin propose-t-il pour les marchés d'exportation ?
Les modalités de garantie sont déterminées au cas par cas et formalisées dans le contrat de vente. Notre pratique standard comprend :
- Inspection avant expédition :Chaque unité est soumise à un contrôle de qualité complet avant le chargement, avec une documentation vidéo disponible sur demande.
- Disponibilité des pièces de rechange :Nous maintenons un inventaire de composants couramment remplacés (filtres, plaquettes de frein, kits d'embrayage) pour le moteur Weichai et la transmission Sinotruk dans notre usine de Liangshan. Les pièces peuvent être expédiées à l’international par courrier express.
- Documentation technique :Nous fournissons des catalogues complets de pièces, des manuels de maintenance et des schémas de câblage au format numérique.
Pour une couverture de garantie spécifique (durée, kilométrage et composants inclus), veuillez en discuter avec notre équipe commerciale lors de la négociation du contrat. Nous sommes flexibles dans la structuration de packages de garantie qui s'alignent sur la taille de votre flotte et vos exigences opérationnelles.
Demandez votre devis de configuration personnalisée
Chaque opération de flotte a des exigences uniques. Contactez notre équipe export pour une fiche technique sur mesure,
disponibilité des unités d'échantillonnage et prix réduits sur volume pour le tracteur lourd ZZ4257V324GF1 6 × 4.
Temps de réponse typique : 4 à 8 heures ouvrables
Balises actives: Forme d'entraînement ZZ4257V324GF1 : 6X4, fabricants, fournisseurs, Chine, usine, échantillon gratuit, prix bas, qualité, personnalisé
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