Essieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexion

FumineEssieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexionLa Chine fournit des exportations spécialisées dans les solutions d’essieux de remorque légères et robustes pour les fabricants OEM mondiaux et les exploitants de flottes. Doté d'une conception structurelle renforcée, d'une répartition optimisée de la charge et d'une excellente résistance à la fatigue, cet essieu offre des performances stables dans les zones minières, les chantiers de construction et le transport lourd sur de longues distances.

Applications

L'essieu de remorque 10T est largement utilisé dans :

• Remorques surbaissées
• Remorques surbaissées
• Remorques de transport d'équipement lourd
• Remorques minières
• Transporteurs d'engins de chantier
• Remorques de transport de bois
• Semi-remorques lourdes

Pourquoi l’essieu de la remorque se plie-t-il ?

La déformation de l’essieu de la remorque résulte généralement d’une combinaison de charges utiles élevées et de conditions d’exploitation difficiles.

• Surcharge fréquente au-delà de la capacité nominale
• Fonctionnement continu sur des routes accidentées ou non pavées
• Freinage brusque lors d'un transport en descente
• Forces latérales élevées dans les virages
• Mauvais alignement entre les composants de la suspension et de l'essieu

Les conséquences courantes incluent une usure inégale des pneus, des performances de freinage instables, des coûts de maintenance accrus et des temps d'arrêt imprévus.

L'essieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexion est conçu pour minimiser ces risques grâce à une ingénierie structurelle optimisée et des processus de fabrication stricts.

Avantages clés

Conception légère et haute résistance

• Le poids total par essieu commence à partir de 280 kg
• La capacité de charge maximale atteint 10 tonnes
• Le centre de gravité abaissé améliore la stabilité du transport
• Convient aux applications de remorques surbaissées

Excellente résistance à la flexion et à la fatigue

• Résistance améliorée à la déformation par flexion
• Résistance à la torsion améliorée sous des charges dynamiques
• Durée de vie plus longue dans des environnements exigeants
• Usure réduite des pneus causée par le désalignement des essieux

Composants structurels intégrés

• Plaque de pont
• Support de frein
• Siège de roulement sphérique
• Siège à chambre à air
• Siège support ABS

Structure des composants

Ensemble d'arbre à cames

L'arbre à cames deEssieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexionL'ensemble comprend l'arbre à cames, les rondelles, les bagues, les joints de roulement sphérique et les bagues de retenue pour garantir des performances de transmission et de support fiables.

Ensemble de frein

L'ensemble de frein se compose de mâchoires de frein, de rouleaux, de ressorts de tension, de ressorts de rappel et de goupilles de retenue pour fournir des performances de freinage stables.

Composants d'extrémité d'essieu

Les composants d'extrémité d'essieu comprennent le tambour de frein, le moyeu de roue, les roulements, la couronne dentée ABS, le joint d'huile, le cache-poussière et le capuchon de moyeu.

Spécifications techniques

Configuration standard

• Goujons de roue : 10-M22 × 1,5 ISO
• PCD : 335 mm
• Diamètre du trou central : 281 mm
• Modèle de roulement : 32314/32222.
• Jante recommandée : 7,5 V-20
• Compatible ABS

Comment sélectionner le bon essieu de remorque 10T

Avant de sélectionner un essieu de remorque, les acheteurs doivent évaluer :

• Type de remorque et scénario d'application
• Exigences en matière de charge utile nominale
• Compatibilité des tailles de freins
• Dimensions d'installation des suspensions
• Exigences en matière de largeur de voie
• Conditions routières et environnement d’exploitation
• Accessibilité pour la maintenance

L'essieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexion est recommandé pour le transport d'équipement lourd, les opérations minières et les applications de remorques surbaissées exposées à des charges dynamiques élevées.

Capacités de fabrication

Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. est située dans le parc industriel de boxe de Liangshan, la plus grande base de fabrication de remorques en Chine.

• Capacités intégrées de R&D, de conception, de production et de vente
• Équipement d'usinage CNC avancé
• Procédures d'inspection standardisées
• Lignes de production d'essieux de style américain et allemand
• Capacité de production annuelle de 150 000 ensembles d’essieux

Tous les ensembles d'essieux sont soumis à des procédures d'inspection standardisées avant la livraison pour garantir la cohérence dimensionnelle et un fonctionnement fiable.

Foire aux questions

L'ABS est-il disponible pour cet essieu ?

Oui. Les sièges de support ABS sont intégrés dans la structure de l'essieu et les composants compatibles peuvent être configurés selon les exigences du client.

Les dimensions des essieux peuvent-elles être personnalisées ?

La largeur de voie, la taille des freins et l'espacement des sièges de ressort peuvent être sélectionnés en fonction des spécifications de la remorque.

À quels types de remorques cet essieu est-il adapté ?

Il convient aux remorques surbaissées, aux remorques minières, aux remorques de transport d'équipement lourd et aux semi-remorques lourdes.

Comment puis-je choisir entre différentes tailles de freins ?

La sélection de la taille des freins dépend des exigences de charge utile, des conditions de fonctionnement et des normes réglementaires locales.

Quelles informations sont requises pour le devis ?

Veuillez fournir le type de remorque, la capacité requise, la largeur de voie, les dimensions de la suspension, les spécifications des freins et la quantité de commande estimée.

Demander un devis

Envoyez les dessins de votre remorque, les exigences du marché cible, les conditions d'exploitation et la quantité de commande prévue pour recevoir une proposition de configuration d'essieu appropriée.

Fumin fournit des conseils techniques, une assistance aux commandes groupées et des services d'exportation pour leEssieu de remorque 10T haute résistance résistant à la flexionmondial.